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    苹果拟接盘Drive.ai,这会是一笔划算的营业吗?

    admin 于 2019-06-23 10:46 发布在 联系我们  |  点击数:

    继3月份传出追求“卖身”后,吴恩达背书、170人团队的硅谷自动驾驶创业公司Drive.ai再被曝出或将被苹果收购的新闻。

    表媒The Information援引两位知恋人士泄漏,苹果正在追求收购自动驾驶汽车公司Drive.ai,并将这笔营业定义为“雇用式并购”。能够理解为,苹果本次收购的现在的并非Drive.ai的品牌,而是其所持有的人才和知识产权。这些资源将协助苹果自研自动驾驶编制。

    对此,苹果和Drive.ai均未作出回答。

    也正是The Information在今年3月份报。道了Drive.ai追求“卖身”的新闻。其新闻表现,Jefferies 银走拿到了Drive.ai 的相符同。。行为Drive.ai 的顾问,,这家投资银走比来几周会把Drive.ai 追求销售的新闻传递给别家自动驾驶公司。

    Drive.ai的内忧郁表患

    竖立于2016 年的Drive.ai 脱胎于斯坦福大学的人造智能实验室。为这家幼公司背书的是Drive.ai 总裁Carol Reiley,其也是AI 大牛吴恩达的妻子。之后,吴恩达也添入Drive.ai 董事会任董事。

    早前有新闻称,吴恩达和妻子CarolReiley相继退出公司运营。公司运营由吴恩达的几个弟子负责。这几小我也存在内斗的情况,曾经有中间成员追求回国的机会。2月初,说相符创起人Joel Pazhayampallil 宣布脱离公司。多位说相符创起人宣布离职、内部悠扬也被走业认定为Drive.ai追求“卖身”的缘由之一。

    商业化实现层面,Drive.ai追随自动驾驶“晚年迈”Waymo的脚步,瞄准高级别L4/L5级自动驾驶、开展自动驾驶车队运营服务。然而,Drive.ai的技术能力并不特出。往年5 月份,Drive.ai 的路测项现在才正式落地,与竞争对手相比实在慢了一拍。很多不差钱的头部玩家,几年前就让测试车满街跑了。

    不过,这家幼公司在六个月内就完善了两次商业安放,速度曾一度令人惊讶。

    2018年7 月,Drive.ai 始批3-4 辆(高峰期4 辆)自动驾驶厢式车开起在德州弗里斯科市的Hall Park 园区和The Star 商业区之间进走试点服务,开启为期6个月的运营,为园区内上万名雇员挑供末了一英里的免费出走服务;

    三个月后,Drive.ai宣布正式在德州阿灵顿,并向居民、雇员和旅游者推自动驾驶打车服务。这也是德州始个真切意义上面向公多盛开的自动驾驶乘车服务。

    然而,走业对于L4及更高级别自动驾驶大周围落地的预期赓续延后。现阶段自动驾驶车队照样限制于限制周围内运营,车内设有坦然驾驶员,并未实现真切意义上的自动驾驶商业化盈利。大周围组建车队、在更大周围内实现自动驾驶出租车商业化运营面临着技术和成本压力,这对于科技巨头Waymo而言并不轻盈,更何况技术能力较弱、资金不能的初创公司。

    民风“挖人”的苹果

    苹果的自动驾驶项现在一向矮调。一位知恋人士泄漏,若本次营业成功,Drive.ai数。十名工程师将添入苹果。

    雷锋网新智驾晓畅到,2014 年,苹果的“泰坦计划”正式开跑,这个项现在全盛时期拥有超过1000 名员工,行家聚在Cupertino 总部附近的一个隐秘地点研发一款电动车。怅然益景不长,仅仅两年时间苹果的造车计划就遭受重创,各栽题目交织下苹果直接搁置了造车的梦想。能够一定的是,苹果已经灭火了造车的野心,将精力荟萃在自动驾驶柔件上。

    2017 年岁始,苹果拿到了添州车管所的自动驾驶测试执照。同。年4 月,苹果的雷克萨斯测试车就开起在路上测试。苹果还在进走一项名为“PAIL”的自动驾驶穿梭车服务,这个项现在主要是方便苹果员工在硅谷的办公室之间穿梭。在PAIL 项现在中,苹果说相符大多,后者负责挑供T6 商务车。

    今年岁始,苹果还裁失踪超过200 名“泰坦计划”员工。这一度被表界解读为“泰坦计划”是否已然失宠。苹果说话人那时的回答是公司照样珍惜自动驾驶带来的重大机遇。若苹果拟收购Drive.ai属实,后者所持有的人才和知识产权必将成为苹果自研自动驾驶体系中一大不能多得的资源。

    一位自动驾驶周围的投资人也曾向雷锋网新智驾泄漏其专门望重那些走业老兵,“通过两三年的产业洗礼,添上创业经验的积累,这些走业老兵已经屏舍了之前不准确际的思想,开起从最初考虑融资到思考产品落地。”

    苹果在挖人方面,一向“快准狠”。

    特斯拉CEO马斯克戏称苹果是“特斯拉的坟墓”,这一点都不夸张。有数。据表现,苹果现在已从特斯拉招募了超50名员工,包括前特斯拉辅助驾驶编制Autopilot、品质保证、动力编制、死板设计、固件工程师以及多名全球供答链经理。苹果收购特斯拉的新闻也往往传出。

    除了特斯拉,苹果“挖人”的触角已经延迟到Waymo、电池公司A123、英伟达、MissionMotors以及多多主机厂等。早前,Waymo高级工程师的Jaime Waydo添入苹果。Waydo此前在Waymo担任编制工程主管,主要负责验证Waymo原型的坦然性。

    雷锋网新智驾晓畅到,现在苹果的雇用页面有很多与机器人、自动驾驶编制和其他平台有关的职位,这些都是自动驾驶汽车的关键。